Коленчатый вал в сборе под шлиц диаметром 25 мм TTG на двигатель 186F
Коленчатый вал на мотоблоке - это ключевая часть двигателя, представляющая собой длинный вращающийся вал с установленными на нем шатунами. Этот вал преобразует линейное движение поршня во вращательное движение, что обеспечивает двигателю необходимую механическую энергию для работы.
Коленчатый вал предназначен для мотоблоков, произведенных компаниями Зубр, Кентавр и Форте, оснащенных дизельным двигателем 186F мощностью 9 лошадиных сил. Он монтируется внутри блока цилиндров и вращается под действием поршня, передавая движение другим частям механизма.
Коленчатый вал используется внутри двигателя мотоблока для преобразования взаимодействия поршня и шатунов во вращательное движение. Это движение передается другим компонентам, таким как трансмиссия и вспомогательные устройства, что позволяет мотоблоку выполнять различные функции, включая вращение колес и активацию вспомогательных приспособлений.
Основные причины неисправностей коленчатого вала могут включать в себя:
Чтобы избежать поломок коленчатого вала:
| Производитель | Модель |
|---|---|
| Кентавр | МБ2090Д, МБ2091Д |
| Форте (Forte) | HSD1G-135, HSD1G-135E |
| Зубр (Zubr) | HT-135, HT-135E |
| Зирка (Zirka) | GT90D04, GT90D04E, LX2092D, LX2093D, LX2094D |
| Витязь (ТАТА) | HT135, HT135E |
| Вейма (Weima) | WM1100B, WM1100BE |
| Аврова | 135, 135E |
| Кама | 910CE |
| Заря | SH-135, SH-135E |
| Добрыня | MT-135 ,MT-135E, HT-135, HT-135E |
| Булат (Bulat) | C902P, BT1100BE, BT1100E |
| Бригадир | МК-135РД, МК-135ЗД |
Информация приведена для наиболее популярных моделей.
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.