Коленчатый вал в сборе под шлиц диаметром 25 мм Y-BOX на двигатель 186F
Коленчатый вал на мотоблоке – это важная часть двигателя, обеспечивающая преобразование линейного движения поршня в круговое движение. Этот вал является ключевым компонентом механизма и обеспечивает правильное функционирование двигателя мотоблока.
Коленчатый вал предназначен для мотоблоков производства Зубр, Кентавр и Форте, оснащенных дизельным двигателем 186F мощностью 9 лошадиных сил. Он используется внутри двигателя мотоблока и приводит в действие другие важные компоненты, обеспечивая правильную работу всего агрегата.
Коленчатый вал применяется внутри двигателя мотоблока для преобразования энергии, создаваемой сгоранием топлива в поршне, в круговое движение, необходимое для работы других механизмов мотоблока. Он состоит из выступов и шей, которые имеют определенный размер и расположение, обеспечивая точное вращение вала и последовательность работы поршня и клапанов.
Причины неисправностей коленчатого вала могут включать в себя:
Чтобы избежать поломок коленчатого вала:
| Производитель | Модель |
|---|---|
| Кентавр | МБ2090Д, МБ2091Д |
| Форте (Forte) | HSD1G-135, HSD1G-135E |
| Зубр (Zubr) | HT-135, HT-135E |
| Зирка (Zirka) | GT90D04, GT90D04E, LX2092D, LX2093D, LX2094D |
| Витязь (ТАТА) | HT135, HT135E |
| Вейма (Weima) | WM1100B, WM1100BE |
| Аврова | 135, 135E |
| Кама | 910CE |
| Заря | SH-135, SH-135E |
| Добрыня | MT-135 ,MT-135E, HT-135, HT-135E |
| Булат (Bulat) | C902P, BT1100BE, BT1100E |
| Бригадир | МК-135РД, МК-135ЗД |
Информация приведена для наиболее популярных моделей.
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.