Корзина 0
Список сравнения 0 Список желаний 0
Личный кабинет
Меню
⚠️ ⚠️ В зв'язку з мобілізацією - сайт не приймає замовленнь
(096) 565-81-64 (050) 137-16-08 Заказать звонок

Сальники на мотоблок

Сальники к-т: 4 шт. - 180N
0
В наличии
Код товара: 3406
143 грн
Сальник 30*45*8 - 178F
0
В наличии
Код товара: 3806
40 грн
Сальник коленвала 50*75*12 - 195N
0
В наличии
Код товара: 3787
56 грн
Сальник коленвала 45*62*12 YBX - 180N
0
В наличии
Код товара: 20388
39 грн
Сальники, к-т: 3 шт. - 190N
0
Нет в наличии
Код товара: 3536
98 грн
Сальник 40*70*8 - 180N
0
Нет в наличии
Код товара: 9966
52 грн
Сальник вала приводов рейки 8*14*6 - 178F/186F
0
Нет в наличии
Код товара: 9570
35 грн
Сальник 35*50*8 - 186F
0
Нет в наличии
Код товара: 3807
54 грн
Сальник коленвала 50х75х12 YBX - 195N
0
Нет в наличии
Код товара: 10781
49 грн
Часто задаваемые вопросы

Сальник на мотоблок – уплотнительное резиновое соединение для герметизации подвижных частей. Через внутреннее отверстие насквозь проходит вал, а сам он устанавливается в посадочное место на корпусе имеющий упорный бортик. Там, где меньший диаметр резина более мягкая и эластичная, и имеет при этом прорезь. В него под большим давлением заходит жидкая смазка и распирает. Для улучшения прижимных свойств, когда давление не оказывается, может быть надето дополнительно пружинка согнутая в замкнутое кольцо.

По мере работы сальника материал, из которого он сделан, теряет свои свойства. Резина становится твердой, а на металле в месте соприкосновения постепенно появляется канавки, если вовремя не обратить внимание на проблему. Через соединение проступает масло все в большем количестве. Когда это сальник клапана, то масло по направляющим попадает в камеру сгорания. Причиной отсутствия герметичности может быть и криво установленный сальник на свое место с перекосом. Также неправильно подобранный по размеру.

На магазин «Инлет» предлагает покупателю сальники для мотоблоков Зубр, Кентавр, Форте различных модификаций. Перед заказом рекомендуем обратить внимание на маркировку заменяемой детали. На поверхности часто наносятся размеры: два диаметра с толщиной. Они должны совпасть с новой. При ремонте двигателя с редуктором всегда меняйте все сальники на новые. Не так сложна их замена, как разборка со сборкой всего корпуса.